Waarom fietsen? Dit is de vraag die centraal staat bij het nieuwe fietsmerk uit Utah. Anthony Pease, hun vederlichte avonturenfiets, neemt de R+ over asfaltwegen en bospaden om het antwoord te vinden. Hij wandelt ook fietsen en bergafwaarts.
Mijn fietsgeschiedenis is de afgelopen 20 jaar gericht geweest op mountainbiken. De afgelopen twee of drie jaar neig ik echter meer naar het rijden op de weg. Dit komt mede doordat ik nu een gezin heb en tijd zelf een kostbaar goed is geworden. Vanwege hun vermogen om snel veel terrein te bestrijken, worden racefietsen steeds populairder. Dit heeft ertoe geleid dat ik me afvroeg of zo’n fiets zou kunnen worden gebruikt voor mijn bikepacking-levensstijl. Zou ik grotere weekendtrips sneller kunnen maken op een avontuurlijk grindplatform? Het zou net zo veelzijdig zijn als mijn MTB. Vragen stapelden zich op en een aanbod om te proberen Why Cycles R+ leidde tot enkele antwoorden.
Inpakken
Deze fiets wordt door Cycles op de markt gebracht als een veelzijdige machine en ik ben het met ze eens. Zelden heb ik ooit op een fiets gesprongen waar ik vanaf het begin van hield. De R+ heeft voor mij veel vakjes aangevinkt en als je op zoek bent naar een alleskunner, zou deze zeker op je shortlist moeten staan. Het is licht, snel op de weg en past gemakkelijk in een bikepacking-rol. Het was geweldig om te zien hoe ver ik kon reizen, vooral in zo’n korte tijd. Dit heeft nieuwe mogelijkheden geopend voor weekend bikepacking.
Achtergrond Voor Renners
Ik ben 20 jaar geleden begonnen met mountainbiken. Ik race nog steeds waar en wanneer ik kan. Hoewel ik vaak te zien ben bij races en evenementen, sta ik tegenwoordig meestal achter de camera. Vanwege mijn fotografie en liefde voor kamperen in het wild, was het onvermijdelijk dat ik een liefde voor het inpakken van fietsen zou ontwikkelen. Het laatste jaar richt mijn aandacht zich op het rijden op lange afstanden, races en evenementen.
Hoogte: 13 cm25cm (178cm). Gewicht: 75kg (75kg).
Binnenbeenlengte: 84 cm (84 cm)
